La Calle Antonio Gala abierta

Desde ayer por la tarde está abierto la Calle Antonio Gala frente a las nuevas casas VPO.

Aparquemos bien, porfa

Esta mañana me llegó anónimamente el siguiente comentario:

Carolina, te escribo aqui para que crees la entrada, si lo estimas oportuno.

Ayer domingo 2 de marzo, la calle Jaen, a la altura del numero 2, estaba cortada al tráfico, toda vez que había una fila de coches aparcados en una acera y, en la otra, había un vehiculo que impedía el paso. Llamé a la Guardia Civil, ya que la Policia Local no estaba disponible por ser festivo, y me indicaron que enviaban una patrulla. Tengo fotos que acreditan el hecho, por si me llaman desde la Guardia Civil, para poder presentarla correspndiente denuncia.

El caso es que si nos atenemos a las normas de circulación, es muy importante estar al tanto del cambio de plazas de aparcamiento, para evitar este colapso.

Espero que esta entrada sirva para llamar la atencion de todos en un tema que, como el de la circulación por las calles laterales, es muy importante para evitar desgracias en caso de urgencias.

Gracias por tu atencion.

La reurbanización empieza

Ya los coches no pueden meterse en la Calle Real. Más de un conductor en los últimos días se ha quedado en la intersección considerando en cuál direccion girar.
Los que necesitan acceso a los comercios de la calle lo tienen más complicado.
Elementos de alcantarilla aparecen al lado de la calle. Una tarea de primera importancia es de asegurar el suministro de agua a las casas y los comercios de la calle antes de empezar a sacar los sistemas viejos.
Mientras tanto, las antiguas paradas de buses han desaparecido y la gente ya se congrega en la nueva, más arriba. La rotonda que construyeron hace unas semanas la han tenido que quitar y trasladar unos metros más arriba para que los buses den la vuelta mejor.

La Calle Real se cortará empezando el lunes para cuatro meses

El Consorcio de Transportes nos avisa por su página web que a partir del próximo lunes 11 de febrero se va a proceder al corte de la Calle Real durante un período máximo aproximado de cuatro (4) meses. Las obras de reurbanización que se van a llevar a cabo en la Calle Real impedirán el tránsito de vehículos por dicha calle entre la calle Miguel de Cervantes Saavedra y la calle Virgen de los Dolores.

Como consecuencia de las obras, los itinerarios de las líneas metropolitanas sufrirán modificaciones, de tal manera que las paradas de autobús existentes en calle Virgen de los Dolores (Colegio Mayor), avenida del Aljarafe y avenida de Castilleja de la Cuesta (frente a gimnasio municipal), se suprimen, creándose una nueva y única parada en la avenida Castilleja de la Cuesta (frente a los Altos de Guzmán), manteniéndose los horarios.

Es bueno saberlo. Gracias a Andrés Trevilla por habérnoslo traído a la atención.

Hoy estrenamos rotonda

Hoy estrenamos una nueva rotondita a la salida del pueblo hacia Valencina. Más pequeño y menos pretencioso que su hermano mayor unos pocos metros para allá, sirve para conectar la calle que pasa por el cementerio y la que sale de los Altos de Guzmán con la calle principal.

El pleno de 13-S, 5º tomo: Ruegos y preguntas

La botellona. Fermín García Hospital, concejal de tráfico, transportes y seguridad ciudadana, informó que es difícil controlar la botellona porque tenemos solamente dos policías. Será hasta dentro de cuatro meses que tenemos los nuevos agentes aquí haciendo prácticas. Hacen lo que pueden. Si llaman la Guardia Civil, cuando llegan, los jóvenes ya no están. Si ponen impedimentos físicos, los jóvenes se adaptan y siguen. Hay que tener un equilibrio entre el derecho de los ciudadanos al descanso y el derecho de los jóvenes a divertirse.

Tráfico. Fermín también informó que están trabajando en el problema de la falta de aparcamiento, especialmente en la Calle Real. Yo ya estaba cansada para ese entonces, pero creo que le oí decir algo acerca de poner aparcamiento subterráneo en la Plaza del Rosario. Cuando hagan esto, tendrán que cerrar la Calle Real, así que tomarán la ocasión para revisar completamente los patrones del tráfico en el pueblo, al fin quitando todo tráfico pesado, incluso autobuses, de la Calle Real.

Periodicidad de plenos. Había quejas de los concejales de la oposición por la falta de aviso en cuanto a los plenos. I.U. pidió que supieran una semana antes, pero Carmelo dijo que a veces es difícil preparar con adelantación.

Motero imprudente

Recibí el siguiente comentario:

Llevamos varias semanas escuchando a un joven conductor de ciclomotor correr por todas las calles del pueblo a toda velocidad, sin respetar cedas el paso, stops, ni ninguna señal y además lo hace a una velocidad totalmente imprudente, yo mismo he observado como ha estado a punto de empotrarse contra un fila de coches aparcados.
Es un joven conocido del pueblo pues tiene un grupo de amigos muy famoso, y además no se sienten del pueblo pues hacen lo que les viene en gana, alguien evitará alguna tragedia? o debemos esperar a que atropelle a la hija o hijo de alguien, debido a lo pequeñas que son las aceras o el uso residencial de las calles?
O a lo mejor estoy equivocado con el ruido que hace el ciclomtor a las horas de la madrugada, no hay nadie que solucione esto?

Más cables para enterrar

La obstrucción en la calle principal hoy se debe a la instalación de un cable de electricidad que suplirá la obra de la construcción de las casas del PP4. Después de quitar los cables sobre la calle en la restauración de la torre de contrapeso en esa misma esquina, han elegido no instalar más cables en el aire.

Nueva ordenanza de tráfico está en vigor

Hoy se ha publicado en el Boletín Oficial de la Provincia la nueva ordenanza de tráfico que fue aprobada en el pleno en octubre. Si quieres informarte de cuál es la ley, la encontrarás en dicho boletín, Nº 37, del 14 de febrero, en la página 1626. Se puede acceder por Internet. Hay que entrar en http://www.dipusevilla.es/dipusevilla/opencms/site/web/bop/index.html?idCont=/site/contents/BOP/44145/138123/ y luego pinchar en "descargar el boletín Nº 37" y buscar la página 1626.

La importancia de esta publicación es que ya que ha salido en el BOP, la policía local puede multar a conductores que no respetan la ley. Antes no tenían la autoridad para hacerlo. Si antes has aparcado mal y no te ha pasado nada, no confíes en que esta situación siga. La hojita que el Ayuntamiento buzoneó hace unos días dice que pondrán un aviso en el parabrisas de los vehículos infractores, pero que los reincidentes serán sancionados. También vehículos que obstaculizan vados podrán ser retirados por la grúa.

Avisado. Puede ser que realmente ocurre.

Si multaran a todos los mal aparcados, se solucionaría el problema presupuestario.

El Pleno del 19 de octubre

¿Te parece historia antigua? No pude asistir al Pleno y esperaba que el acta apareciera en el tablón de anuncios. Aparecieron dos asuntos que se habían tratado en el Pleno, pero el acta no. Hoy cuando fui a pedirle el acta a la secretaria, me enteré de por qué no estaba en el tablón. Es de 76 páginas y pesa bastante.

Los dos asuntos anunciados en el tablón eran en efecto la parte principal del Pleno. Primero en cuanto a la Escuela de Hostelería, como irá en la parte alta del inmeuble al lado de la piscina, había que cedérselo temporalmente a la Mancomunidad del Aljarafe para que gestione las ayudas y se encargue de la construcción. Cuando terminen, el edificio volverá al Ayuntamiento.

También acordaron derogar la vigente ordenanza municipal sobre tráfico, circulación de vehículos a motor, y seguridad vial. Aprobaron inicialmente una ordenanza nueva. Unos puntos de interés son el límite de velocidad en vias urbanas de 20 kilómetros por hora, dos páginas de razones por las cuales vehículos se pueden retirar de la vía pública, y la definitión del uso de los vados. Han puesto sanciones, con 24 páginas de detalles acerca de lo que se cobrará. Si realmente enforzaran las leyes de estacionamiento, las multas podrían ser una fuente importante de ingresos para la municipalidad.

Tanto el asunto de la Escuela de Hostelería como la ordenanza de tráfico tenían que anunciarse en el tablón de anuncios por un mes, y en el Boletín de la Provincia, para que el público se enterara y pudiera hacer alegaciones. En los dos casos, el anuncio en el tablón decía que el tiempo de información pública empezaría después de la publicación en el BOP. Ninguno de los dos ha salido en el BOP hasta esta fecha, pero los anuncios en el tablón ya se han quitado. Así que no estoy segura dónde nos encontramos.

Casi todo el resto del acta consiste en 67 decretos de alcaldía desde la ultima sesión ordinaria. Gran porción de ellos son la contratación de obreros, principalmente peones para varos servicios en el pueblo. Estos trabajos no fueron sacados a concurso, sino que por la urgencia de la necesidad, la gente fue contratada por decisión del alcalde.

Pivotes en la calle

Recibí el siguiente comentario:

Quiero exponer un asunto que pudiera provocar algún accidente de importancia y que tengo dudas sobre la legalidad de lo actuado por nuestro Ayuntamiento. Concretamente me refiero a dos pivotes o monolitos de hierro fundido que están puesto en la zona de rodadura del vial de la calle Miguel de Cervantes esquina a Juan Ramón Jimenez. Parece ser que lo que se pretende es evitar el aparacamiento de vehículos que impidan la visibilidad de los que acceden a Miguel de Cervante. El propósito parece lógico, lo que ya no lo es el sistema de los pivotes metálicos, que sin estar siquiera pintado con pinturas reflectantes pueden provocar un grave accidente por el despiste de cualquier conductor que circule por dicho vial, cuando lo que parece previsto para estos casos son pivotes de plástico con pinturas adecuadas. No obstante lo anterior, con esto solo pido que el Ayuntamiento conteste,-cosa poco probable-, o que lo haga cualquiera de los vecinos expertos en esta materia.
Ruego que la Sra. Carol publique mi comenterio donde y cuando lo crea conveniente y si pudiera lo acompañara con una de sus excelentes fotografías.

He aquí la foto. Creo que sí, que el propósito de los pivotes es ayudar a los que salen de la calle Juan Ramón Jiménez a ver lo que viene por la avenida antes de salir (es un poco difícil aun con esta ayuda). Pero el vecino tiene razón, que los postes no se ven por la noche, especialmente una noche de lluvias. No creo que pivotes de plástico sirvan, porque son demasiado fáciles de quitar. Hace poco alguien logró quitar uno de los metálicos para poder aparcar allí, y el plástico no duraría ni una semana. Pero ¿qué tal si los de metal se pintaran de un amarillo fluorescente?

¿Por qué no aparcamos bien los coches?

Recibí el siguiente comentario:

Mi pregunta para todos es ¿porqué no se respetan las zonas prohibidas para aparcar?, ¿porqué la policia local ni siquiera llama la atención a los vecinos poco cívicos con las normas?. Entiendo que nuestro pueblo nos permite relajarnos un poco en cuanto a estos temas, pero de ahí a ser maleducados, ocupar carriles completos en algunas calles y obstruir el paso de otros vecinos con la vista gorda del ayuntamiento me parece cuanto menos ...poco serio.

Pongo una foto ilustrativa del problema. En este caso, alguien ha usado el poder de un coche para quitar una barrera que impedía el aparcamiento ilegal. Un coche aparcado allí dificulta la entrada a un garage. ¿Qué podemos hacer?

De coches y farolas

Los empleados del municipio han trabajado mucho recientemente. El coche destruido se ha quitado ya, juntamente con casi todos sus pedacitos. También casi todo el alumbrado público del pueblo funcionaba bien anoche. Los faroles sin luz era un problema que se mencionaba mucho en los comentarios recientes de esta página.

Coche abandonado

Recibí el siguiente comentario:

"Era para ver que sabiais del coche que ha aparecido abandonado y destrozado junto al campo de fútbol. ¿Cómo y cuándo ha llegado ahí? ¿Está denunciado y lo conocen las autoridades? ¿Está denunciado por robo y su propietario no sabe que está ahí? ¿Está prevista su retirada en breve o pasará a formar parte del mobiliario urbano?...

En fin, que si alguien tiene más información que yo que la aporte, porque yo sólo sé que lo he visto ahí y no me gusta nada.
Gracias. Un saludo."

Fui a verlo, y en realidad es peor de lo que nuestr@ vecin@ dice. Alguien lo ha dejado allí y luego se ha dedicado a destruirlo en el sitio. Hay pedazos del coche por todo lado, y las piedras que usaron para romper el parabrisas siguen encima del coche.
Animo a la persona que puso el comentario a poner también el mismo comentario en el ayuntamiento, para que sepan que allí está el coche y que realmente molesta a alguien. No sea que esta vista bonita sirve de bienvenida a nuestra ecovilla.

Más lugar para aparcar

Están ampliando el número de espacios para aparcar al lado del gimnasio y el futuro centro para jóvenes. Esto debe aliviar un poco el problema del aparcamiento para los que van al DIA, aunque hay que caminar un poco, que de todas formas es bueno para la salud.

Los coches en la acera

Hace tiempo que la gente de las casas de colores intentan llegar a un acuerdo acerca de cómo usar el poco espacio de aparcar coches que tienen. Una solución que varias personas han elegido es aparcar en la acera, dando lugar así para coches aparcados en los dos lados de la calle.
El problema es que esta costumbre daña la acera. Si las aceras fueran construidas totalmente de hormigón, no habría tanto problema. Pero se construyen de bloques delgados, como azulejos, que se disponen sobre arena. Son suficientemente fuertes para soportar a las personas (aunque nos sobren muchos kilitos), pero no siempre aguantan el peso de un coche. Por eso se ven aceras quebradas que alguien tendrá que reparar, lo cual nos cuesta a todos mucho dinero.

Parece que el aparcar así ha llegado a ser un hábito, porque ahora siguen haciéndolo aun cuando sobran espacios para aparcar legalmente. Además, no es solamente en las casas de colores, sino por muchas partes. No siempre habrá un espacio libre frente a la casa de uno, pero caminar un poco es saludable tanto para la persona como para el pueblo.

Comentario del tráfico

Antes esto era "comentario del sábado", pero alguien le puso un comentario acerca del tráfico en la calle real, por lo que le he cambiado el nombre y contenido para no perder el comentario.

La velocidad del tráfico

Hace unas semanas varias personas comentaron acerca de la velocidad excesiva de los buses, coches y camiones que pasan por nuestro pueblo. Más recientemente otra persona también lo comentó. Parece que es un problema que preocupa en general y aquí quiero dar un lugar centralizado para sugerencias de cómo superarlo.

Hay básicamente tres maneras de hacer que la gente corra menos. Hacer un programa de concientización, castigar fuertemente a los rápidos, y hacer barreras físicas que impiden que corran mucho. En mi experiencia, los programas de concientización no sirven, porque hay gente egoista que no escucha o no les importa, y son precisamente ellos que son el problema.

Ya que el sistema de puntos para los conductores está en vigor, podríamos intentar que los que exceden la velocidad permitida paquen con sus puntos. Pero esto supone que hay un policía al tanto para cogerlos y darles el parte, y requiere que todos sepan que en Castilleja de Guzmán no hay que correr mucho porque te pillarán. Cerca de mi pueblo natal (en Estados Unidos) hay un pueblo pequeño situado en una carretera tal que la carretera de forma brusca se convierte en la calle principal del pueblo. Tuvieron muchos problemas con conductores que no reducían en nada la velocidad para pasar por el pueblo, hasta que pusieron dos policías tiempo completo para detener a los infractores y llevarlos en el acto ante un juez. La multa que tenían que pagar era considerable. Muy pronto todo el mundo dentro de un radio de cientos de kilómetros sabían que había que poner los frenos al acercarse a ese pueblo. El pueblo benefició no solamente de más seguidad en su calle, sino con el dinero de las multas, que llegaron a formar un apartado importante en los ingresos de la municipalidad. Sin embargo, no creo que la vía de sanciones legales nos funcione aquí, porque no disponemos de agentes para cogerlos.

La otra opción, que medio tenemos y medio funciona, son los sobreelevados. Los coches corren mucho por la calle real y por la calle Cervantes, pero tienen que poner los frenos para los sobreelevados. Tal vez nuestro problema es que tenemos calles en condiciones demasiado buenas. Cuando vivíamos en Costa Rica había una calle cerca de nuestra casa que estaba en una condición lamentable con cientos de agujeros. Arreglaron la calle. Menos de dos semanas después, murió un niño atropellado por una camioneta que pasaba con mucha velocidad. Tuvieron que poner sobreelevados. No sugiero que cavemos agujeros en las calles. Adoquines ayudan a que corran más despacio, pero supongo que cuestan un dineral. ¿Qué tal más sobreelevados?

Tus opiniones, por favor.

La carretera a El Señorío

Hoy recibí el comentario que sigue de un lector de este blog. Creo que merece ser una entrada aparte.

"yo queria hacer un llamamiento de otro problema que no se a hablado en el blog en ningun momento. Hoy por desgracia ha habido un accidente en la carretera de El Señorio de Gumán, el autobus de la empresa Linesur se a salido de la carretera, afortunadamente no habido nada grave pero si muchas contusiones y nervios entre los pasajeros y el conductor.
Hago un llamamiento al Alcalde de Castilleja de Guzman para que arregle la carretera, ponga un arcen por lo menos señor alcalde que ya son muchos los accidentes que esa carretera a visto y no queremos mas."