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Noticias de Guzman

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15 noviembre, 2006

Obras Públicas anuncia el trazado de la nueva A-8077

Según el ABC de hoy, la Consejería de Obras Públicas ha acordado el trazado de la nueva carretera A-8077, que en el tramo de Castilleja de Guzmán y Valencina irá paralela a la vía férrea Sevilla-Huelva y así no afectará al patrimonio arqueológico ni a los dólmenes de la zona.

Esta "solución definitiva" entre Camas, con enlaces a la SE-30, y el Este de Salteras tiene algo más de 6 kilómetros y 40 millones de euros de presupuesto. En diciembre licitarán la redacción del proyecto, que llevará 18 meses, por lo que "la obra debe estar iniciada en 2008". Tendrá dos carriles por sentido, plataformas reservadas para transporte público y carril bici, y áreas para paseo peatonal que permitirán además la restauración paisajística de este entorno. Discurrirá en forma de arco, paralelo a la vía férrea, para cruzar por el Norte de Castilleja de Guzmán y Valencina y salvar así el "rico patrimonio arqueológico" que hay en esta zona, tras lo que seguirá hasta un punto intermedio entre Valencina y Salteras, y desde ahí, en su segundo tramo, hasta Olivares y Sanlúcar la Mayor.

Puedes leer el artículo entero en
http://sevilla.abc.es/20061115/sevilla-provincia/trazado-nueva-carretera-aljarafe_200611151738.html

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2 Commentarios:

At 16 noviembre, 2006 09:27, Anonymous Anónimo dijo...

Creo que la solución del trazado es buena, desde el punto de vista global, pues la carretera acompaña al tren, compartiendo espacios y oportunidades de conexión, a la vez que salvaguarda el legado cultural. Pero no sé si se conoce por dónde se va a hacer la conexión de Castilleja de Guzmán a esta carretera ¿alguien lo sabe?
Gracias, Carolina

 
At 16 noviembre, 2006 13:27, Blogger Carolina Kerr dijo...

Parece que compartiremos la conexión con Valencina. Estará en Valencina, cerca de Salteras. Así que tendremos que subir la cuesta un poco para luego bajar más rápido. Dicen que será un enlace importante, porque allí habrá también el apeadero del tren de cercanías y una conexión con el SE-40 cuando se construya.

 

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